Szkolenia
paralotniowe i motoparalotniowe

Fundamenty pilotażu

Od zera do pierwszego samodzielnego lotu

Skupiamy się na budowaniu poprawnych nawyków od pierwszego dnia — bezpieczny start, stabilne lądowanie, pełna kontrola skrzydła. Po egzaminie wewnętrznym kursant jest gotowy do samodzielnych lotów.

• Człowiek – możliwości i ograniczenia
• Meteorologia i planowanie warunków
• Nawigacja i orientacja w terenie
• Prawo Lotnicze
• Zasady lotu i aerodynamika
• Bezpieczeństwo lotów
• Osiągi i planowanie lotu
• Procedury operacyjne
• Transport, konserwacja i obsługa sprzętu

• 20 samodzielnych lotów
• Starty klasyczne i odwrócone
• Lądowania i procedury po lądowaniu
• Sterowanie skrzydłem na ziemi

Loty wysokie

Swoboda w powietrzu na pełnej wysokości

Kursant uzyskuje swobodę działania w przestrzeni powietrznej na min. 200 m, doskonali technikę i przygotowuje się do egzaminu na Świadectwo Kwalifikacji Pilota Paralotni.

• 10 lotów o deniwelacji większej niż 200 metrów
• Nauka obsługi paralotni, przygotowania do lotu i składania po locie
• Start odwrócony – alpejka
• Techniki bezpiecznego wytracania wysokości

• wiek – według uznania instruktora szkolącego (w przypadku osób nie
  posiadających 18 lat, wymagana jest zgoda rodziców lub opiekunów
  prawnych
• Dobry ogólny stan zdrowia
• Brak przeciwwskazań (choroby serca, epilepsja)
• Ukończony Etap I

Paralotnia z napędem plecakowym

Lataj kiedy chcesz

Szkolenie nie wymaga żadnego wcześniejszego doświadczenia lotniczego. Program zgodny z wymogami ULC, rozszerzony o nasz własny sylabus. Szczególny nacisk kładziemy na bezpieczeństwo i prawidłową ocenę pogody.

• wykonanie co najmniej 45 lotów w czasie nie mniej niż 5 godzin na
  motoparalotni PPGG podzielonych na 2 etapy szkolenia
• I Etap szkolenia – loty wstępne zapoznawcze – obejmuje wykonanie
  minimum 9 lotów na motoparalotni dwumiejscowej
• II Etap szkolenia – szkolenie zaawansowane – obejmuje wykonanie minimum
  36 lotów, w tym wykonanie 3 przelotów po wyznaczonej trasie do miejsca
  lądowania oddalonego od miejsca startu o co najmniej 15 km
• naukę obsługi motoparalotni, przygotowania do lotu i składania po locie
• naukę sterowania motoparalotnią oraz lądowanie z napędem pracującym i
  wyłączonym na ograniczonym obszarze o wymiarach 60 x 60 m
• naukę startu przy różnych prędkościach wiatru
• zasady działania silnika spalinowego i zespołu silnikowo-śmigłowego
• naukę obsługi motoparalotni
• zasady bezpieczeństwa w czasie obsługi i wykonywania lotów na
  motoparalotni
• przygotowanie operacyjne i nawigacyjne do lotu, łącznie z analizą
  meteorologiczną
• wykonywanie procedur pilotażowych normalnych oraz procedur; mających
  zastosowanie w sytuacjach niebezpiecznych i awaryjnych.

Trajka

Lataj kiedy chcesz

Szkolenie nie wymaga żadnego wcześniejszego doświadczenia lotniczego. Program zgodny z wymogami ULC, rozszerzony o nasz własny sylabus. Szczególny nacisk kładziemy na bezpieczeństwo i prawidłową ocenę pogody.

• wykonanie co najmniej 32 lotów w czasie nie mniej niż 10 godzin na
  paralotni z napędem PPG podzielonych na 2 etapy szkolenia
• I Etap szkolenia – loty wstępne zapoznawcze – obejmuje wykonanie
  minimum 7 lotów na paralotni dwumiejscowej w łącznym czasie 3 godzin.
• II Etap szkolenia – szkolenie zaawansowane – obejmuje wykonanie minimum
  25 lotów, w tym 3 przeloty na odległość 15 km, w łącznym czasie 7 godzin
• naukę obsługi paralotni, przygotowania do lotu i składania po locie
• naukę sterowania paralotnią i wykonywania manewrów umożliwiających
  szybsze opadanie oraz lądowanie z napędem pracującym i wyłączonym na
  ograniczonym obszarze o wymiarach 60 x 60 m
• naukę startu metodą klasyczną i odwróconą (alpejką)
• zasady działania silnika spalinowego i zespołu silnikowo-śmigłowego
• naukę obsługi napędu PPG
• zasady bezpieczeństwa w czasie obsługi i wykonywania lotów z napędem
  PPG

Sprzęt i ubezpieczenie

Nic nie musisz kupować na start

Zapewniamy kompletny zestaw sprzętu szkoleniowego (dla szkolenia PPG i PPGG za dopłatą) oraz obowiązkowe ubezpieczenie OC. Wszystko czego potrzebujesz do pierwszego lotu — mamy dla Ciebie.

• wiek – według uznania instruktora szkolącego (w przypadku osób nie
  posiadających 18 lat, wymagana jest zgoda rodziców lub opiekunów
  prawnych
• Dobry ogólny stan zdrowia
• Brak chorób serca i epilepsji
• Brak innych istotnych przeciwwskazań lotniczych